保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试（23页）pdf.rar-行业规范-保险资料库

保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试（23页）pdf.rar

1 范围

本文件规定了保险行业对保险汽车低速结构碰撞测试规程和评价内容。

本文件适用于GB/T 15089中规定的最大质量不超过3500kg的载客车辆和载货车辆（M1类和N1类）。

其他车辆可参照执行。

2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 15089 机动车辆及挂车分类

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1结构耐撞性 damageability

车辆完成碰撞测试后，评价车身结构抵抗变形以及对高价值零部件保护能力的指标。

3.2可维修性 repairability

车辆完成碰撞测试后，评价车辆能够在较短的时间内，采用较少的资源，使之接近或达到原车技术状况的指标。

3.3维修经济性 maintenance economy

车辆完成碰撞测试后，评价车辆通过维修将车辆恢复到接近或达到原车技术状况过程中，所需维修费用的指标。

3.4维修比 repair ratio

车辆完成碰撞测试后，将车辆恢复到正常状态所需维修费用与新车销售厂家指导价的比值。

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资料信息

更新时间：2024-09-23
资料性质：授权资料
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