保险行业汽车风险测试规程_第1部分：低速结构碰撞测试（征求意见稿）（15页）.pdf

1 范围

本文件规定了保险行业汽车低速结构碰撞测试方法和评价内容。

本文件适用于保险行业对符合GB/T 3730.1中规定的最大设计总质量不超过3500kg的载客车辆和载货车辆（ M1类和N1类） 进行低速结构碰撞测试和评价。 对其他车辆的测试可参照执行。

2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件； 不注日期的引用文件， 其最新版本（ 包括所有的修改单） 适用于本文件。

GB/T 3730.1 汽车、 挂车及汽车列车的术语和定义 第 1 部分： 类型

GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护

GB 20072-2024 乘用车后碰撞安全要求

T/IAC CAMRA 20.1 事故汽车维修工时测定规范 第 1 部分： 涂装工时

T/IAC CAMRA 20.2 事故汽车维修工时测定规范 第 2 部分： 覆盖件钣金工时

T/IAC CAMRA 20.3 事故汽车维修工时测定规范 第 3 部分： 拆装工时

T/IAC CAMRA 50 事故汽车常用零部件修复与更换判别规范

内容概述

本文件规定保险行业汽车低速结构碰撞测试方法和评价内容，适用于保险行业对符合GB/T 3730.1中规定的最大设计总质量不超过3500kg的载客车辆和载货车辆即M1类和N1类进行低速结构碰撞测试和评价，对其他车辆的测试可参照执行，并列出规范性引用文件。

核心内容要点

1.本文件规定保险行业汽车低速结构碰撞测试方法和评价内容；

2.适用于保险行业对符合GB/T 3730.1中规定的最大设计总质量不超过3500kg的载客车辆和载货车辆，即M1类和N1类；

3.适用于上述车辆的低速结构碰撞测试和评价，对其他车辆的测试可参照执行；

4.规范性引用文件包括汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分类型；

5.规范性引用文件包括汽车正面碰撞的乘员保护及乘用车后碰撞安全要求；

6.规范性引用文件包括事故汽车维修工时测定规范第1部分涂装工时、第2部分覆盖件钣金工时、第3部分拆装工时；

7.规范性引用文件包括事故汽车常用零部件修复与更换判别规范。

适用对象

- 保险行业车险理赔与定损技术人员；

- 汽车低速结构碰撞测试与评价机构；

- 事故汽车维修与零部件更换判别人员；

- 车险风险研究与车辆技术评估人员。