前言
现阶段追偿所面临的困难
随着我国保险行业保险条款的修改,代位求偿项目在全国各地的推广,曾广受争议的车险行业内机动车损失保险的“无责不赔”、“先三者后车损”的理赔潜规则已经被打破。追偿机制的建设,原本旨在各保险公司之间建立一个良好、顺畅的追偿沟通平台,并借助此进一步提高全行业的理赔效率与服务品质。
但鉴于广大客户购买险种不一、各家保险公司条款不一、机动车辆定损标准不一等情形,代位保险公司先期赔偿金额大于后期追回金额或无法追回的现象,在理赔实务中已出现不算少数。巨额的理赔亏损,对于任何一家保险公司来说,都是难以承受的,尤其是在当前车险行业竞争日趋激烈,利润率逐步下滑的市场背景下。为此,对于保险公司法务岗而言,日益增加的各类法务追偿案件已成为日常工作中的重中之
重。
根据以往的法务追偿经验,目前的困难主要集中在“高成本、难执行”上。“高成本”,是指保险公司为了实现追偿,先期投入与后期追偿成果严重不成正比,入不敷出的情形时有发生。“难执行”则是根据现行司法
实践来看,大部分人民法院对于保险公司主张的追偿案件,在判决中基本都能给予支持。但鉴于被追偿人个人赔付能力有限,致使保险公司往往胜诉的案件,却无法实际收回追偿款项。正所谓“赢了官司,赔了买卖”,这也从另一方面更加重了追偿成本的攀升。
那么,面对上述的困难,我们作为法务追偿工作人员,又应该如何做能尽量避免或减少上述情况的发生?一旦发生之后,我们又该如何应对?作为法务追偿管理人员,我们的职责与职能又是什么呢?
追偿的定义
追偿的类型
职责与职能
各机构追偿管理岗人员建议
一、什么是追偿?
追偿的定义
1、什么是追偿?
追偿是保险标的发生损失后,保险人以代位求偿权向第三者责任方提出索赔的行为。简单来说,就是法律对于付出一定义务的民事主体赋予的一种经济上请求补偿的权利。它是一种基于一定法律关系之上的,专属于某一特定民事主体的,一种不确定的债权请求权。
为适应业务发展需要,经公司研究决定确定以下查勘工具的配置标准:一、查勘车(1)开业时基础配置:分公司开业时配备查勘车3台,中支公司开业时配备2台;(2)开业后增配标准分公司开业后,在省会城市和直辖市地区,根据业务集中度和固定查勘定损点的分布情况,日均赔案量超过15~30件,每增加5~10件可以增配1...
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已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2022-11-02Copyright © 2009-2022 深圳市圈中人电子商务有限公司 粤ICP备05047908号
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