关于事故车辆维修工时及零配件标准化建设的提案（13页）.pdf

提案主题词：维修工时零配件标准化
一、提案背景
近年来，中国汽车保有量高速增长，车险业务规模迅速发展，尤其是汽车家庭化、社会化程度显著提高，消费者除了在选购车型之外，已将更多的注意力转向了对汽车保险、理赔、汽车维修的质量与服务等方面，由此也使得汽车保险业界在理赔服务方面面临更多挑战。其中一个关键且迫切的问题是：当前汽车售后维修服务行业不规范，随意性大，汽车零配件、事故车修理工时等缺乏标准，由此而直接或间接引发的理赔纠纷增多、理赔费用虚增等问题日益严重，使得全行业赔付成本居高不下、服务矛盾逐步向保险业转移。
建立行业统一的机动车理赔零配件价格和维修工时标准化有利于堵塞理赔环节的漏洞、节省修理成本；有利于减少和化解车险理赔矛盾纠纷、提高被保险人对车险理赔的满意度；有利于提升车险在汽车产业链中的地位、促进车险市场的健康发展。
基于上述背景，在中国保险监督管理委员会的指导下，中国保险行业协会于2009年3月12日召开《事故车辆零配件价格和维修工时标准化座谈会》（会议纪要详见附件一，中保协发「2009」92号文），会议决定由平安产险牵头，制定事故车辆维修工时及零配件标准化建设的项目提案，提交车险联席会议审议。
二、提案具体内容
保险事故中机动车辆本身损失的确定包括了两个方面的内容：一是车辆零配件的损失确定，需要有准确的与车型对应的损坏配件的名称与编码，还要有所有相关配件的准确价格；二是车辆维修项目的损失确定，需要有标准和合理的维修工时项目，还要能通过标准化的程序测算并汇总所有项目对应的维修费用。因此，项目的规划和设计应该能够全面支持这两个方面，同时，实施还要得到保险与汽车维修两大行业的共同认可。
平安产险在接到任务后，积极展开了相关工作。期间对国内现状及国外先进经验进行了大量信息收集和评估。同时与国内外同业公司、专业数据服务机构、汽车生产厂家等单
位实施多次研讨、分析、评估工作，并邀请有关专业车险数据服务公司就项目实施提供了技术参考意见和项目合作参考方案。（项目提案筹备期研讨纪要及参考方案内容详见附件2《中国事故车维修工时及配件标准化建设研讨会会议纪要》、附件3《AUDATEX公司关于中国事故车理赔工时及配件标准化项目实施建议》、附件4《精友公司关于汽车维修工时标准化体系实施草案》、附件5《精友公司关于建立统一、标准的配件数据库及价格数据方案》）。
1、国外成熟模式分析
当前我国汽车行业和车险行业都处于发展的初级阶段，任何事物都有一个逐步发展完善的过程，发达国家也曾经有过类似的经历。目前，各大洲国家的模式都是由两个方面组成，一是理赔维修标准怎么来，二是用什么系统平台运营这些标准。