本《规则》根据交强险理赔实务的基本原则制定,为交强险理赔实务的补充。
一、标准处理机制
(一)均投保了交强险的两辆或多辆机动车互碰,不涉及车外财产损失和人员伤亡
1.两辆机动车互碰,两车均有责
双方机动车交强险均在交强险财产损失赔偿限额内,按实际损失承担对方机动车的损害赔偿责任。
例1:A、B两车互碰,各负同等责任。A车损失3500元,B车损失3200元,则两车交强险赔付结果为:
A车保险公司在交强险项下赔偿B车损失2000元;B车保险公司在交强险项下赔偿A车损失2000元。
对于A车剩余的1500元损失,按商业险条款规定,根据责任比例在商业车险项下赔偿。即如A车投保了车损险、B车投保了商业三者险,则在B车的商业三者险项下赔偿750元,在A车的车损险项下赔偿750元。
2.两辆机动车互碰,一方全责、一方无责
无责方机动车交强险在无责任财产损失赔偿限额内承担全责方机动车的损害赔偿责任,全责方机动车交强险在财产损失赔偿限额内承担无责方机动车的损害赔偿责任。无责方车辆对全责方车辆损失应承担的赔偿金额,由全责方在本方交强险无责任财产损失赔偿限额项下代赔。
例2:A、B两车互碰造成双方车损,A车全责(损失1000元),B车无责(损失1500元)。设B车适用的交强险无责任赔偿限额为100元,则两车交强险赔付结果为:
A车交强险赔付B车1500元,
B车交强险赔付A车100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额,由A车保险公司在本方交强险无责任财产损失赔偿限额项下代赔。
3.多辆机动车互碰,部分有责(含全责)、部分无责
(1)一方全责,多方无责
所有无责方视为一个整体,在各自交强险无责任财产损失赔偿限额内,对全责方车辆损失按平均分摊的方式承担损害赔偿责任;全责方对各无责方在交强险财产损失赔偿限额内承担损害赔偿责任,无责方之间不互相赔偿。无责方车辆对全责方车辆损失应承担的赔偿金额,由全责方在本方交强险相应无责任财产损失赔偿限额内代赔。
新能源汽车与传统燃油汽车的区别在于高压系统不同,新能源汽车的高压系统有:电池包、充电口、高压线束、高压配件等等。新能源汽车在定损过程中与传统燃油车也有区别,下面按照新能源车辆高压部件损伤特点并结合事故形式,分别介绍定损工作操作步骤。一、电池包的定损目前,电池包的维修方式主要有三种形式,一种是电池包返...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-11-07
新能源电动汽车、混合动力汽车的高压电池及其相关组件含有致人死亡的电力能源,在查勘定损任务中非必要情况,绝不允许空手触碰任何高压组件及相关橘色线束,实时确保自身及他人的人身安全。如遇紧急情况,及时断电、用绝缘体拖拽伤者,并及时拨打120急救。新能源汽车水淹事故救援事故车辆救援1、水淹现场的施救在水淹现...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-11-06
检查前安全准备高压安全防护规范人员资质:操作人员需持《电工特种作业操作证》,2人协同,严禁单人作业;断电流程:按车型手册执行断电(如比亚迪需先断低压蓄电池负极→等待10分钟→拔高压维修开关(MSD);特斯拉需长按车载屏幕“高压断电”按钮→拔下低压电池插头),断电后悬挂“高压禁止上电”警示标识;验电确...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-10-15
第一节电动摩托车定义及费率一、电动摩托车的定义(一)本承保实务中的电动摩托车是指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶,采用电驱动的两轮或三轮车辆。(二)电动摩托车包括电动轻便摩托车和电动摩托车,不含电动自行车。二、电动摩托车的费率(一)电动摩托车结合功率和最高设计车速分为三档,其交强险、商...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-09-01
物损是指道路交通事故造成的车辆、车载货物、道路、地面附着物、各类设施及其他物品的直接损失。物损定损是指根据国家交通管理法规、价格法规的相关规定,按照规定的程序,采用相应的标准和计价办法。对事故损失物品进行勘察、丈量、测绘、鉴定,并确定价值鉴定结论及公安交通管理部门确认后,作为交通事故处理确定损害赔偿...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-07-25
第一章 总则第一条 为进一步规范道路交通事故现场勘查工作,不断提升事故处理水平和执法办案质量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《道路交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理工作规范》等有关法律、法规、规章、技术标准和规范性文件,制定本要则。第二条 本要则适用于公安机关交通管理部门...
已下载:0次 是否免费:否 上传时间:2025-07-23Copyright © 2009-2022 深圳市圈中人电子商务有限公司 粤ICP备05047908号
您是否真的需要安全退出?
确认退出