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我国汽车保险经营现状和发展方向 

近几年，我国车险保费总收入及所占比例均稳步增长，2000年以来，车险保费占财险保费收入一直维持着60%以上，车险市场的发展状况对于财险市场有着举足轻重的作用。
2003年以来，新车销售量大幅增加，新手驾车也相应增加（尤其是私家车），出险频率极高，目前，私家车赔付率已高达70%，远远超出车险赔付率的警戒线。更重要的是，在案件很小的情况下，保险公司都得照常履行理赔程序，有时理赔金额可能只有几十元，但保险公司往往要为此支付数百元的成本。
扩展
细分
传统的车险保单为单期保单，保险合同期通常为一年，需要年复一年续保。这位保险人控制承保风险带来了一定好处，但也存在着很多弊端。可以将单期保单转为复式保单。
创新
从经费角度考虑，目前车险需求量很大，但却几乎处于全行业亏损的尴尬境地；二家财险的保费收入并不大，却可以给保险公司带来一定利润。如果将两者结合起来，则可以达到互补，既能提高家财险在财产保险中的份额，又能弥补车险给公司带来的亏损。至于两者的销售方式，可采用组合法。如购买一定险别的车险，搭售一定保额的家财险，而且在费率上给予适当的优惠。
我国汽车保险经营现状和发展方向
车险与寿险的结合，主要是从信息共享的角度来考虑的。随着国民生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多，形成了一个大的“驾驶员”群体。从死亡率的角度来考虑，经常驾车的人死亡率比不经常驾车的人的死亡率要高。车险产品通过承保、理赔会不断积累被保险人的个人信息及出现状况，这可为寿险公司提供“驾驶员”群体的死亡、伤残数据，有利于寿险公司调整保险责任和费率；同时，寿险公司也可以提供被保险人的个人信息、健康状况等资料，为车险产品的核保提供方便。
将车险与投资相结合，可使得保护在得到车辆保障的同时获得投资利益。这