保险标的
船舶保险责任
船舶除外责任
船舶注意事项
目 录
船舶附加险种
其他险种
本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶,包括船体、机器、设备、仪器和索具。船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。其他各种第三者责任。 中国每年船舶保险保费规模在50亿元左右。
01 保险标的
保险客户的来源:海事局:水上交通安全管理部门,负责船舶、船员登记、船舶安全运行、航道秩序维护等工作。分直属海事局和地方海事局。直属海事局(沿海及长江主干道)归交通运输部垂直领导,地方海事局归当地港航局领导。港航局:地方行业主管部门,负责行业准入、船舶营运证办理、船舶检验、港口管理等工作。银行:航运企业一般都有贷款需求,银行对保险有较强的控制力。金融租赁公司:租赁是航运业较常见的融资模式,租赁公司是名义船东,因此保险一般会通过租赁公司投保。保险经纪/代理公司:专业保险中介机构是许多航运企业的保险顾问。同业保险公司:目前保险公司不愿意承担过大的风险,因此对于大型船舶或高额雇主、油污、保赔等责任险的共保或再保需求比较旺盛。
保险客户的选择:船型:干散货船、油船、化学品船、工程船、集装箱船、客船、滚装船、液化气船、拖轮、游艇、渔船等吨位:载重吨、总吨、净吨大的船风险较小(2.83立方米容积/总吨)船龄:3-12年为佳,新建船和老旧船风险较大船级:CCS\ZC,全球十大船级社认证的船风险较小公司规模:规模大的公司风险较小(国企优先)历史赔付:近三年赔付越少越好特殊对象:砂石船、镍矿船和沙滩船特别关注 全损险 VS 一切险
02 船舶保险责任
全损险:当被保险船舶发生全损时负责赔偿。 一切险:除承担全损险损失外还负责①部分损失及②四分之三碰撞、触碰责任,③共同海损、施救和救助费用的赔偿。
主要内容船舶基础知识简介业务政策简介船舶险条款简介干货船杂货船(General Cargo Ship)杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。干散货船(Bulk ...
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已下载:4次 是否免费:否 上传时间:2021-06-02工信部近日披露数据显示,今年前5个月,中国原油对外依存度达55.2%,已超过美国 成为第一进口大国。中国对进口能源依赖度的逐日提高,致使国内企业越来越多的从国外进口石油、燃料油以及天然气等化工能源,从而,作为国内的保险公司,承保进口化工能源类货物的机会也越来越多;就目前我们在工作中接触的具体案例来看...
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