暴雨水淹车查勘、定损工作要求（7页）.pdf

查勘工作要求：
查勘人员在接到电话中心专线人员派工后，应在5分钟内与客户取得联系，并及时赶往现场。在以往查勘工作的基础上应重点做好以下工作：
1、查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。
2、询问车辆是行驶中被淹还是停放中被淹，报案人是否是车主本人或本车驾驶员，发现车辆被淹后采取了何种施救措施，是否进行了二次启动等。
3、查看涉水地点的情况，看是否具有造成车辆被淹的条件。
4、应逐一检查车辆受损情况：
①打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；
②拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进水后机油的颜色会变成乳白色）；
③空气滤芯是否潮湿，是否有污物；
④排气管内是否有水渍；
⑤观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象；
⑥查看灯具、电器是否有水渍；
⑦打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹；
⑧确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；
⑨查看你认为车辆能遭受暴雨侵入的部位。
水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级，即：
A、1级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员仓未进水。水淹高度为1级时，会造成汽车的受伤零部件主要是制动盘和制动毂生锈。
B、2级：车身地板以上，乘员仓进水，而水面在驾驶员座椅座垫以下。水淹高度为2级时，除造成1级高度所造成的损失以外，还会造成四轮轴承进水，全车悬架下部连接处进水生锈，配有ABS的汽车的轮速传感器的磁通量传感失准，地板进水后车身地板如果防腐层和油漆层本身有损伤就会造成锈蚀。少数汽车将一些控制模块置于地板上的凹槽内（如B5），会造成控制模块损毁。