事故车辆查勘与定损---项目九--碰撞维修工艺（99页）ppt.rar-保险教学课件-保险资料库

事故车辆查勘与定损---项目九--碰撞维修工艺（99页）ppt.rar

事故车辆查勘与定损---项目九--碰撞维修工艺

项目九  碰撞维修工艺
一、项目要求【知识要求】1．了解车身矫正、钣金、焊接的常用工具和修复方法2．掌握各种车身维修工艺流程和典型车身碰撞的维修工艺
3．了解车身涂膜修复用材料和涂装修理设备4．掌握车身涂装修理工艺流程和划痕的修复工艺5．了解常见涂装缺陷辨别【能力要求】1．能够熟悉车身矫正、钣金、焊接修理和车身涂装所需设备2．能够熟悉典型车身碰撞的车身矫正、钣金、焊接修理工艺流程以及车身涂装工艺流程
二、相关知识
（一）车身维修工艺1．车身矫正工艺（1）车身整体变形的测量方法1）测距法。
测距法使用的量具是钢卷尺、专用测距尺等。
部车身的测量如图9-1所示。
图9-1  前部车身的测量
对于车架，发生变形时也可以运用测距法进行测量。
如图9-2所示，将车架置于平台上，并按一定的高度支稳，用高度尺逐一测量各基准点与平台的垂直距离，分别得出车架垂直方向上的相关参数。
图9-2  车架垂直方向上的测量
2）定中规法。
车身的许多变形尤其是综合性变形，很难用测距法对变形作出准确的诊断。
如果使用定中规法，就可以比较好地解决这类测量问题。
使用定中规诊断车身变形如图9-3所示。
图9-3  车身变形的测量
3）坐标法。
坐标法适用于车身壳体表面的测量。
图9-4  桥式三坐标测量架
图9-5  专用聚光测量台
1—上部尺寸测量架  2—激光束  3—光源 4—塑料标尺  5—底部尺寸测量架
（2）确定矫正方案
事故车维修的一般流程如图9-6所示。
图9-6  事故车维修的一般流程
（3）车身的固定方式
1）地锚方式固定。
采用地锚方式有利于在车身底部实施固定，对方向性的选择余地大，定位可靠性好。