车商业务送、返修理赔环节操作细则（5页）.doc

（一）建立合作车商名单
分公司车商部提供最新合作车商名单，依照合作保费规模，制定合理送修比为导向确定重点送修，理赔人员需依据送修名单执行。在与车商签订协时，可与车商协商印制车商服务卡片，供查勘定损人员在引导客户送修时发放，便于客户联系维修或咨询。
各机构车商合作推动负责部门，须联合理赔部门对每个合作车商成立送修微信群，成员包括但不限于车商渠道经理，出单员，理赔负责人，查勘员，车商售后经理，接车员等，方便推送工作有效的沟通。
市区：确定了重点送修车商，查勘员现场需主动推修；
郊县：客户要求回市区维修的，优先推修市区重点送修车商，客户要求在当地维修的，重点推修四级机构合作车商，无合作车商的，以四级机构重点培育合作修理厂进行送修。
中支合作车商名单更新频度为，每季度依据保费情况和合作协议进行调整，根据业务来源确定送修分类。
（二）根据业务来源确定送修分类
推修过程中应充分尊重客户意愿，讲究话语话术并积极引导；把机构送修资源充分整合，支持重点车商业务发展；强化三级机构在车损资源配置方面的基础作用；强调车商部、理赔服务部和合作车商在车辆送修工作的作业协同性，促进车商送修真实、有效。
1.专属车商业务：保证自身业务100%回店的前提下，根据合作保费情况、合作需求、赔付率情况，由机构理赔部和车商部进行合理调配，对于接受其他品牌进店修理的车商合作店，可以视前端保费收入情况，选择部分出险非合作品牌车辆送入车商店使用“非车商价格方案”。
2.非专属车商业务：本着从哪里来，到哪里去的原则。自身业务确保100%回店，并使用其价格方案，需要到4S店修理的车辆，优先推荐送专属车商店修理，次选非专属车商或我司合作修理厂。
（三）责任目标
在车商送修工作中，分公司理赔服务部和车商渠道部主要负责送修工作协调及对各中支送修督查与监控；三级机构车商推动部门与理赔部门主要负责车损资源整合、送修工作具体落实、重点车商及重点车型的指标分配；三级机构车商专员主要负责定期对理赔人员送修台账进行复核，查找未送修车辆流向和未成功推送修原因。具体责任如下：
1、分公司车商与理赔部协调各机构车商与理赔部门送修工作推动；
2、分公司车商部月度统计并确认各三级机构车商送修目标；理赔部门负责检查和督导三