
中国颁布的保险条款
国内水路、陆路货物运输保险条款
国内航空货物运输保险条款
海洋货物运输保险条款
陆上货物运输保险条款
航空货物运输保险条款
国内水路、陆路货物运输保险条款
险别:基本险 综合险
特点:均为列明风险承保,承保范围相对较小
粗略的说,综合险是在基本险基础上加保了碰损、破碎险,渗漏险,偷窃和提货不着险和雨淋险。
基本险承保风险
因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失;
由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失;
在装货、卸货或转载时, 因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;
按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用;
在发生上述灾害、事故时,因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用;
讨论
液体货物的短量损失是否属于承保范围
为避免理赔出现争议,应该剔除短量风险或设定免赔。
综合险承保的风险
基本险已经承保的风险
因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失;
液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失;
遭受盗窃或整件提货不着的损失;
符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。
讨论
钢材表面锈损在综合险中是否承保
锈损刮擦作为损失的一种原因,很多风险均会造成,综合险中承保的雨淋风险发生几率较大,较易导致此种损失的发生,故一般基本险对于表面易锈损货物不设定免赔而对于综合险为避免理赔时出现争议,在承保时应该尽量明确剔除该风险或设定免赔
联系思考:钢材运输的主要风险和承保时的注意事项
主要内容船舶基础知识简介业务政策简介船舶险条款简介干货船杂货船(General Cargo Ship)杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。干散货船(Bulk ...
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货物运输保险理赔实务
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工信部近日披露数据显示,今年前5个月,中国原油对外依存度达55.2%,已超过美国 成为第一进口大国。中国对进口能源依赖度的逐日提高,致使国内企业越来越多的从国外进口石油、燃料油以及天然气等化工能源,从而,作为国内的保险公司,承保进口化工能源类货物的机会也越来越多;就目前我们在工作中接触的具体案例来看...
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核保是保险经营的核心环节。核保的本质是对可保风险的判断与选择,是承保条件与风险状况适应或匹配的过程。保险公司以经营与管理风险为特征,识别、控制和把握标的的风险,是保险企业的核心工作。核保人员通过对积累数据的分析判断,根据公司自身的经营情况、经营能力、对风险的接受程度及市场情况,进行核保。 核保工作对...
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