运输风险（47页）.ppt

目录
一、海运风险因素与计量问题
二、陆运风险因素与计量问题
三、风险转移与控制
四、保险责任与除外责任
五、索赔技术
事故链

                                  未损失
                                            
   风险因素       风险事件          损失            获得补偿部分

                       末发生事件                            未获得补偿部分



运输险的特点
1. 标的物是处于流动状态下的
2. 标的物通常是在露天状态下
3. 标的物在较少人员看管下
           --------风险的广泛性
4. 承保期限的两重性
5. 被保险人的多变性
6.    运输货物的品种、数量、时间的不确定性
              --------预约保险
一、海运风险因素与计量问题
风险因素繁多  既有自然灾害、意外事故；还有不少人为故意事故。它不但受到气候、人员、船舶、设备等影响，而且和航行航区等密切相关。
主要风险因素
可以分为海难与外来风险两类，前者又分为自然灾害与意外事故：
1.自然灾害   台风、海啸、雷电、浮冰…
2.意外事故   沉没、碰撞、触礁、搁浅、海上救助…
3.外来风险   火灾（爆炸）、抢劫、油污、船长或船员的恶意行为…
评估及防灾关键措施
通过对船舶的技术安全状态、海损与意外事故的概率、技术性能与装备的可靠程度以及法定检验的有关结论与证书等进行客观、公正的评价和科学的分析来进行风险评估。       
l.证书    船级社检验证书（船舶设计与制造的规范和规则，船级社最基本的要求是保证船舶航行的安全性）、安全证书（政府主管部门根据船舶用途、航区等对船舶安全程度的核准）、船舶航行证书（用来表明该船舶的性质、用途和航区）

2. 船舶历史档案     来源（分新造船、旧船修后重新投保、国外二手船和个体户私人造的船）、设计建造年月、国家、船厂、投入运行年月、航区、货种、载重量、大修及年检记录、意外事故记录…
3. 船舶现有状况     船舶四大部分：船体、主机、操纵和通讯。重点是   实船锈蚀程度、设备状况及可靠性、防火消防、救生、通讯…

4.审查船舶稳性与装载       倾斜试验报告、大角度稳性和破舱稳性计算、装载手册…
5.船员及人为风险    资格证书（特别是高级船员的素质—证书）、经验与责任、恶意行为与故意破坏、盗窃与抢劫…
6.航区与自然灾害    现行航区（一类—远洋、二类—近海、三类—沿海，三类又分 a级长江吴淞口一带、b级江阴以上武汉以下、c级武汉以上）、装载实况（包括载重与配置）、台风、巨浪、海啸…