八种车型悬架的三维实体模型（18页）.ppt

八种车型悬架的三维实体模型
富康988EX车型前悬架

如图，前悬架采用的是麦弗逊式独立
悬架,每个三角下摆臂由两个钢板冲压件
焊接而成，螺旋弹簧和筒式减振器连成
一起，形成悬架的弹性支柱；支柱的上
端与车身挠性连接，下摆臂固定在前托
架上，左右下摆杆的铰接处材料为橡胶。
横向稳定杆直径为24mm。中间部分是由
两个弹性橡胶圈与副车架铰接。稳定杆
的两端通过连接杆的球铰与左、右减振
器筒体上的耳环连接。

后悬架为纵向托臂横置双扭杆式独立悬架，
由后轴总成、纵摆臂总成及两个减振器组成。
       后轴总成由扭力杆弹簧支承架、后轴、横
向稳定杆、及弹性元件组成。后轴由后轴管梁
与支架组成，两者焊成一个整体。纵摆臂装在
后轴的管架上，后轴又通过４个缓冲块与车身
连接。扭力杆通过齿键，一端与后轴的管梁相
连，一端与纵摆臂相连。横向稳定杆装在后轴
管内，两端各连接纵摆臂。
        纵摆臂总成由轴管、轴头和摆臂三部分组
成。轴管和轴头分别压紧在摆臂孔内。左、右
摆臂结构相同，但轴管和轴头的装配左右对称。
在轴管上有两道轴颈，伸入后轴管内，与后轴
管内的两个滚针轴承内孔配合．
       减振器支架是由球墨铸铁做成的盒状支架
构成。
富康988EX车型前悬架
富康988EX车型后悬架总成

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