《汽车故障诊断与维修技术》试卷（B）（2页）.doc

1．检测发动机功率的方法分为           测功和           测功两类方法。

2．容积式油耗计按传感器不同分为          式 、           式、           式3种

3．汽车悬架装置工作性能的检测方法有           、                和                 

三种类型。

4．发动机异响分为         与金属的冲击声响和          与金属之间的敲击异响两大类。

二、判断正误：(本大题共10小题，每题2分，共计20分)

1．发动机使用一段时间后,所能够输出的最大功率会比刚出厂时小,因而其动力性能逐渐变差。(       )

2．连杆轴承响是一种较重而短促的金属敲击声，中速时响声最不明显。（    ）

3．润滑不良不会导致曲轴主轴承异响。（    ）

4.中性转向是汽车操纵稳定性的最基本、最重要的特性。（    ）

5.测量气缸最大压缩压力一般用气缸压力表测量，这种方法测量误差小。（    ）

6．怠速工况下，发动机进气歧管真空表的读数应稳定在57.6~71.1 kPa（     ）

7.供油系统故障将使燃油与空气配剂失调，导致混合气体过稀、过浓及漏油等故障。（    ）

8.柴油机的混合气体形成、着火和燃烧方式等与汽油机相同。（    ）

9.柴油机高速不良状况的实质为达不到最大供油量或供油不足。（    ）

10.柴油机一旦出现“飞车”征兆，应首先采取紧急措施，设法使柴油机立即熄火。（    ）

三、单项选择题：(本题共10小题，每小题3分，共计30分) 

1. 下列选项中（      ）不是柴油机无力并大量排白烟故障的原因。

A柴油中水分过多      B汽缸垫烧损，气缸或气缸盖破裂漏水

C喷油时间过迟、气缸压力过低或配气正时失准

D柴油中水分过少

2. 活塞销异响故障的现象是一种尖锐而清脆的金属敲击声，在怠速稍高时响声（     ）。

A．沉闷   B.清晰    C.变弱    D.无法判断

3. 润滑系统技术状况的好坏通常是根据润滑油的（     ）来判断。

A压力          B.温度       C.质量         D粘稠度