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高速公路工程风险分析
第一部分
我国高速公路建设状况
我国高速公路建设状况
在过去的11年间，我国的高速公路从1992年的652公里增加到2005年的近3万多公里，高速公路总里程仅次于美国，名列世界第二。
目前我国公路密度为每万人13.1公里、每百平方公里18.3公里，分别为美国的5.8％和26.9％，日本的14.3％和5.8％。
到2020年，我国的高速公路将达到8万公里。为此，国家每年需投入400亿元左右的资金支持高速公路建设。
国道主干线建设状况
我国目前建成和在建的高速公路,主要是依据“五纵七横”国道主干线（GZ）规划和各地的高速公路规划,这只是一个阶段性的建设规划，

目前国道主干线建设状况
截至2003年底,“五纵七横”国道主干线（GZ）在建和未开工项目还有6200多公里,占规划里程的18.1%,其中在建4556公里,占13.2%;未开工1663公里,占4.9%。
未开工项目主要集中在中西部地区的崇山峻岭,需要修建的桥梁隧道比较多,技术难度大,成本高,重点在云南、陕西、内蒙古、贵州4省区。
国道主干线预计在2007年全部建成通车