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某保险公司核保政策及自动定价和业务测算分析(35页)ppt.rar
 


所在类别: 财产险培训/车险
文件类型: RAR
文件大小: 485KB
授权方式: 高级会员
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资源语言: 简体中文

【简介】

某保险公司核保政策及自动定价和业务测算分析

目录
(一)整体情况费改前我司商业险历年制赔付率为XX%(不含XX、XX、XX等单独平台地区),与终极赔付率相比有7个百分点的差值。三家试点机构在我司保费占比23%,历年制赔付率相对较低。 XX、XX已提前试点NCD系数调整,但赔付率结果并非难以接受。一、费改前商车业务发展情况分析
(二)分出险次数赔付情况各出险档次的出险频度、赔付率结果均表现为与出险次数呈正相关性。新车、连续多年无赔款、上一年度无赔款业务由于监管7折令限制,保费充足度高。优平亏质业务占比约为7:2:1
一、费改前商车业务发展情况分析
(三)分赔款金额赔付情况赔款金额在2000元以下的业务,不分出险次数,赔付率均在50%以下,可鼓励承保。 赔款金额在2000元-5000元的业务,上年出险1-3次的业务由于总系数较低,赔付率相对较高;而上年高出险业务由于NCD系数的提高,总系数相对较高,赔付率反而低。 赔款金额在5000元-10万元的业务,不分出险次数,赔付率均较高。且赔付率与出险次数呈正相关性,难以通过其他系数的小幅调整而有效改善,故属于公司严控业务。 赔款金额大于10万元的业务,出险1次则主要为偶然因素,赔付率较低,我司应鼓励发展。出险2次及以上的业务,并非完全偶然因素,应属于公司严控业务。一、费改前商车业务发展情况分析
(四)分车辆类型赔付情况客车与货车出险频度差异明显,货车业务赔付率对出险次数的敏感度低。 NCD系数调整将对客车业务风险与保费的匹配起到一定修正作用;但难以修正货车业务。险别同理,出险频度低的险别,如三者险,以NCD固定系数修正,将导致高保额业务在多年无出险的情况下的保费被严重低估。

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