事故车辆相关知识培训--钣金维修的极限及工时计算（36页）ppt.rar-车险-保险资料库

事故车辆相关知识培训--钣金维修的极限及工时计算（36页）ppt.rar

事故车辆相关知识培训--钣金维修的极限及工时计算

事故车辆相关知识培训
进行修理：坏损区域少于工件面积的50%，且维修该部件比更换更快，花费更少时，应采用修理的作业方法；
进行更换：当估计维修费用大约为零件价格的70%或更多时，应更换该零件。
对加强构件，特别要以能否得到影响车轮定位的部位尺寸精度为重点，此外，不要对于厂家指定部位以外之处进行切开，切断后更换，或是不加热而可以矫正作业。
受损坏部件是需要维修还是更换，要根据损坏部位的面积、深度，以及变形的程度来决定。其标准如下：
一、维修极限
事故车辆相关知识培训
A.净工时：拆卸/安装、测量、校正、焊接、收尾工作
B.准备时间：装夹、工具的准备、保管、场地的准备
C.机动时间：检查图纸、手册、制作附件、保养设备、休息时间
钣金作业的标准工时包括：
净工时+准备时间+机动时间
二、标准工时的计算
工时计算是基于技术熟练、有5年钣金工作经验的技工而言。
事故车辆相关知识培训前面板组件
序号项目等级相关操作备注单位