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车险品质的衡量标准
车险品质管控的思路
风险识别和筛选
理赔管控
车险品质的衡量标准
1、满期赔付率
满期赔付率=(已决赔款+未决赔款)/已满期保费
作用:反映当年保单的品质
不足:在统计周期的初期,已满期保费基数小,赔付率波动幅度大
2、历年制赔付率
历年制赔付率=(当期已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款)/(当期净保费+期初未满期保费-期末未满期保费)
作用:综合多年的保单品质情况,尤其侧重两年保单
不足:包含历史包袱
3、事故历年制赔付率
事故历年制赔付率=期间新增赔款/(当期净保费+期初未满期保费-期末未满期保费)
作用:反映当年出险当年立案赔款与当期经过保费的比,相比历年制赔付率,剔除了非本年立案偏差和未及时登陆赔款这两块历史包袱
不足:没有考虑正常的包袱滚动因素4、出险频度
出险频度=(已决案件数+未决案件数)/承保车辆数
作用:顾名思义,可以直接衡量承保品质
5、综合成本率
综合成本率=综合赔付率+综合费用率
作用:不但考虑了赔付率,还考虑了运营成本、销售成本,是最终核算车险利润的依据
除了以上客观、可量化的标准,还有理赔部门的理赔难度等非量化标准。
2010年的考核方案中,总公司还推出了滚动12月的当年保单成本指标。
总体而言,车险品质的好与坏,应从多个角度去衡量。
数据真实是准确衡量车险品质的基础。如果数据不真实,管理者将得出错误的判断。数据不真实,仅能在短期粉饰报表,长期必然还原真相。一、正确认识车险品质的相关因素
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