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三种常见助力转向系统

第一种：机械液压助力转向系统

机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、方向机、储油罐等等。

这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。

第二种：电子液压助力转向系统

主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、方向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

第三种：电动助力转向系统

英文简称EPS（Electronic Power Steering），它利用电动机产生的动力协助驾驶员进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同的。

一般是由转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

电动助力工作原理

特点：电控单元、车速传感器、转矩传感器、电动机等，不再设油液、管路。

原理：传感器将采集到的车速、转角信息输送给ECU，ECU决定电动机的旋转方向和助力电流大小，电动机将辅助动力施加到转向系统中，这样实时调整转向助力。

电动助力转向系统优点：

系统结构精简，质量小，占用空间少；

只消耗电力，能耗低；

电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。

助力电机安装位置的分类有以下几种：

第一种带有双齿轮的电动助力方向机

由一个转向力矩传感器、一个扭力杆、一个转向小齿轮／传动小齿轮、一个蜗轮蜗杆机构和带有控制单元的电机组成。

齿条助力式分类

常用车型：奥迪A3，奥迪TT，通用别克，凯迪拉克，大众

第二种同心轴的电动助力方向机

常用车型：奥迪A6L，A7，A8，Q5，Q7，部分A4

第三种轴平行式电动助力方向机

齿条助力式分类

常用车型：奥迪A4，大众帕萨特，途观和途安，宝马3系

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