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三种常见助力转向系统

第一种:机械液压助力转向系统

机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、方向机、储油罐等等。

这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。

第二种:电子液压助力转向系统

主要构件:储油罐、助力转向 控制单元、电动泵、方向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

第三种:电动助力转向系统

英文简称EPS(Electronic Power Steering),它利用电动机产生的动力协助驾驶员进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同的。

一般是由转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

电动助力工作原理

特点:电控单元、车速传感器、转矩传感器、电动机等,不再设油液、管路。

原理:传感器将采集到的车速、转角信息输送给ECU,ECU决定电动机的旋转方向和助力电流大小,电动机将辅助动力施加到转向系统中,这样实时调整转向助力。


电动助力转向系统优点:

系统结构精简,质量小,占用空间少;

只消耗电力,能耗低;

电子系统反应灵敏,动作直接、迅速。

助力电机安装位置的分类有以下几种:

第一种带有双齿轮的电动助力方向机

由一个转向力矩传感器、一个扭力杆、一个转向小齿轮/传动小齿轮、一个蜗轮蜗杆机构和带有控制单元的电机组成。

齿条助力式分类

常用车型:奥迪A3,奥迪TT,通用别克,凯迪拉克,大众

第二种同心轴的电动助力方向机

常用车型:奥迪A6L,A7,A8,Q5,Q7,部分A4

第三种轴平行式电动助力方向机

齿条助力式分类

常用车型:奥迪A4,大众帕萨特,途观和途安,宝马3系

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