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车辆辅助安全指数自动紧急制动系统评价规程(6页).pdf

目次

前 言  II

1范围  2

2规范性引用文件  2

3形式与类别  2

31型式  2

32类别  2

4评价方法  2

41评分标准  2

42得分细则  3


前言

长期以来,车型保险安全分级作为车型定价的最重要因子,在中国一直未能建立系统的体系,极大地制约了车型定价的精细化发展。为此,在中国保协行业协会的指导下,中国汽车工程研究院与中保研汽车技术研究院,在充分研究并借鉴国际先进经验的基础上,结合中国汽车保险与车辆安全技术现状,经过多轮论证,形成中国保险汽车安全指数(简称C-IASI)测试评价体系。 C-IASI从消费者立场出发,从汽车保险视角,围绕车险事故中“车损”、“人伤”,开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四项指数的测试评价。最终评价结果以直观量化的等级——优秀(G)、良好(A)、一般(M)、较差(P)的形式定期对外发布,为车险保费厘定、汽车安全研发、消费者购车用车提供参考。 自动紧急制动系统为车辆辅助安全指数的一个试验工况,本评价规程引用IIHS中“Rating Guidelines for Forward Collision Warning and Autonomous Emergency Braking”(2013版)编制。评价工况分为FCW功能评价和AEB功能评价,FCW功能评价包含72km/h±16km/h的速度对静止目标车、低速目标车和减速目标车的测试工况的评价;AEB功能评价包含20km/h±1km/h和40km/h±1km/h对静止目标车的测试工况的评价。

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