某保险公司公路客运企业车队业务承保理赔服务方案（5页）.doc

根据交通运输部近期下发的《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》（交办运〔2014〕179号）的要求，客运企业的长途客运车辆凌晨2时至5时必须停车休息，否则一律停运整改，高速公路收费站也将拒绝放行凌晨2时至5时的长途客运车辆。目前各省公安厅都在落实相关要求，并建立相应的举报和监督制度，这对公路客运车辆业务是一个重大的利好。
综合外部宏观环境和内部业务质量，公路客运业务应该作为下一阶段车险业务发展的一个重点，各机构需加大该类业务的发展力度。
一、地区公路客运车辆的赔付信息
统计时间使用性质车辆种类交商综合
保单实收保费案均赔款简单出险率满期赔付率
年营业公路客运十座至二十座以下客车141062471 
营业公路客运二十座至三十六座客车107510448 2%32%
营业公路客运三十六座以上客车193193564 89%.05%
旅游客运十座至二十座以下客车149.41-000%0.00%
旅游客运二十座至三十六座客车32269.354 0%96%
旅游客运三十六座以上客车3024413422 4%9%
从行业的满期赔付率和简单出险率数据可以看出，公路客运车辆属于较低风险业务。
二、做好公路客运企业的摸底工作
各机构对于分配到的公路客运企业情况进行摸底（详见业管部提供深圳公路客运企业清单，如机构有新的资源也可积极拓展，但限定为深圳牌照车队）。具体包括企业状况、业务规模、业务质量、费用水平等。
三、明确机构的发展计划
各机构应按照“一个团队至少成功承保一个车队”的要求，制定公路客运车队发展计划、保费目标，并重点挑取业务质量较好的客运企业，积极与对应的客运企业关键人员取得联系，建立关系进行业务拓展。
四、明确责任人
各机构要指定每个公路客运企业的业务责任人。团队长负责对计划进行安排、督促、跟踪，业务责任人负责对计划进行具体落实。
公路企业拓展时间表和支公司对应业务责任人请于10月31日通过《公路客运车辆业务统计表》反馈至业管部邮箱。
五、车队信息收集
机构与公路客运企业沟通时主要了解以下几方面情况，同时请按要求填写分公司下发的《公路客运车辆业务统计表》：
（一）车队管理因素
企业性质、车辆挂靠比例、安全管理制度落实情况、GPS使用情况（是否有超速提醒功能）、车队利润来源、安全方面所获得奖项情况、安全部门的岗位和人员配置情况；