船舶保险核保实务（9页）.doc

1 船舶保险核保概述
1.1 船舶保险特性
1.出现频率较高
除陆上标的物通常所能遇到的风险外，船舶在从事运输生产和作业过程中还常会遇到某些特殊风险，而且这些风险事故频发。如海上的大风浪、台风、海啸、雷电等自然灾害，以及碰撞、搁浅乃至沉船等巨灾事故等。
2. 损害规模巨大
随着现代造船技术和航运规模化经营的发展，船舶价值往往较大，船舶一旦遭遇海上为先后，造成船舶机器承载的货物的损失往往是十分巨大和惊人的。2003年5月31日，我国中远散伙运输公司所属的“富山海”轮在丹麦海域与一外轮发生碰撞后沉没，该轮的保险金额就达2050万美元之巨。
3. 技术复杂性及结构复杂性
船舶保险承保的基本标的涉及船舶和机器设备，与造船、检验和现代航运又密切相关。在造成损失后，查勘定损、船舶修复、保险保障等涉及船壳、船机及检验等诸多内容，技术含量较高。而在险别上，除基本的船壳保险单外，还涉及保赔保险、运费保险、营运费用等利益和责任保险，因而存在多个船舶保险类型和相关险种。
1.2 船舶保险通常的风险类型
船舶航行的环境为海上或者内河水域中，但船舶又是船舶所有人的重要动产，是在船舶所有人或其管理人的管控下进行航行及营运的。因此，船舶保险中即可能遭遇与海域或水域相关联的环境风险，还可能遭遇认为因素造成的风险，这类不确定性在特定情况下与一定外因相互作用，就会形成对船舶的特定损害。与船舶保险相关联的危险包括以下方面。
1. 自然环境风险
与海上航行有关的风险类型常见的有天气类的风险，也包括海上地理环境类的风险，例如：大风浪、台风、涌浪、海啸、闪电、冰冻、爆炸、滑坡、泥石流、水底礁石或障碍物。这些因素单一作用或共同作用都可能对船舶造成巨大的损害事故。
2. 人为疏忽
此类风险的常见类型包括船舶操纵不当，机器管理人员在通常业务中的疏忽，这会引起碰撞、机损、搁浅、触礁、触碰、火灾等。
3. 非诚信行为
被保险人本人或其高级管理人员对船舶管理不当、缺乏照料而办理投保、重复投保、超额投保、骗保，这类行为所造成的损失往往超出人们对风险的通常预估，也不存在所谓的风险的概率核算方法，通常不具有可保性。因而，因这种风险所造成的损失，除非经双方特别协议并施以特别限制，原则上保险人不可能对此予以承保。
4. 其他风险
这类风险包括船舶装载货物所导致的船舶的倾覆、翻沉等。
1.3 船舶保险的种类