某地铁线路项目风险的认识与分析（32页）.doc

本次XX地铁轨道交通XX号线工程险招标业务，我公司十分重视，为了做好该项目的风险认识和分析，主动联系杭港集团及其业主方，由总公司牵头，协同分公司项目团队，邀请慕尼黑再保险公司的工程保险专家一起进行了地铁XX号线一期工程南延段进行了现场踏勘。在业主的帮助和协调下，我们走访的标段有地铁XX号线一期工程南延段1标段、2标段、3标段、5标段，与XX建设、XX建设、XX股份、XX隧道集团等施工单位项目经理或技术负责人、总监进行了座谈，了解了工程概况、进展、主要风险源、安全和预防措施等信息。

通过对所了解到的信息及相关我公司获取的相关工程材料进行汇总，归纳，我公司对XX地铁轨道交通XX号线进行了风险分析，给出了各站点和区间的风险评估结论，提出了风险管理措施，供杭港集团和相关施工管理单位参考。

（一）工程概况

XX地铁轨道交通XX号线一期工程全长约20.8km，全部采用地下线敷设方式，共设车站18座，其中换乘站7座,分别与XX地铁1号线（XX站、XX站及XX站3座车站）、2号线、5号线、6号线、7号线和9号线（和2号线同座）换乘。XX号线一期工程设一座停车场：XX停车场，大架修车辆基地与1号线XX车辆段资源共享，控制中心共享地铁1号线XX控制中心。主变电所设置在XX站、XX站，与先期建成的地铁1号线共享，不单独新建。

目前，XX地铁XX号线一期工程XX新城试验段3座车站XX站、XX站和XX路站已经建成；XX路段三座车站XX路站、XX路站和XX站正在进行结构主体施工；与1号线换乘站XX站（原XX路站）、XX站及XX站三座车站已经建成，并与20XX年10月份投入使用；与2号线换乘站XX路站目前基本完工；1号线XX车辆基地。XX控制中心、XX主变电所、XX站主变电所于20XX年10月实现运营；XX号线XX停车场土建也在同步实施。

XX地铁XX号线工程概算投资总额达到150亿元 人民币，本次招标项目总保险金额为XX亿元人民币，预计在20XX年前验收通车。届时可实现XX区与XX主城区的轨道交通连接，进一步丰富XX区居民出行的公共交通选择。