某地铁线路工程XX站风险设计专篇（14页）.doc-评估报告-保险资料库

某地铁线路工程XX站风险设计专篇（14页）.doc

一、概述 2

1.1工程概况 2

1.2设计依据 2

1.3主要参考的规范 2

1.4主要设计原则 3

1.5主要设计标准 3

二、可行性研究报告预评估专家组意见 4

2.1可行性研究报告专家评审意见 4

2.2可行性研究报告评估报告 4

2.3初步设计预审查意见 5

三、工程地质与水文地质条件及其评价 5

3.1工程地质 5

3.2水文地质 6

3.3地震烈度 6

3.4不良地质工程评价 6

四、施工方法及工程筹划 6

4.1施工准备 6

4.2施工方案及施工方法 6

4.3施工主要进度指标及工期安排 7

4.4主要施工技术组织措施 7

五、结构设计 7

5.1主体围护结构方案 7

5.2主体围护结构计算及分析 8

5.3主体内部结构方案 9

5.4结构特征一览表 10

六、风险识别分析 10

七、风险控制方案 11

7.1风险工程处置意见一览表 11

7.2重大风险影响分析、预测 12

7.3风险控制方案 12

八、附表及附图 12

一、概述

1.1工程概况

车站位置

XX站位于XX新城西南侧，在XX北侧规划公共绿地下方。其余周边现状均为火车东站西广场的施工工棚所在地，西南方为XX。本站起点里程右K20+826.954，中心里程K20+898.754，终点里程K20+971.954，全长149m。

车站型式和施工方法

车站为地下四层岛式车站，车站站台宽度13m，有效站台长度120米，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构。盾构井结构外皮宽25.8m，标准段结构外皮宽21.9m，西侧盾构井为双接收，东侧盾构井为始发和接收。

车站采用混凝土自防水为主的刚性防水，侧墙为叠合墙。根据周围场地条件，本站采用明挖顺筑法施工，其中下二层、下三层底板逆做施工。

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更新时间：2020-03-17
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