加油站的雷击风险评估（5页）.pdf

摘要:雷击风险评估是开展综合防雷的必经程序，也是实现科学防雷的必要条件，体现了预防为主，防治结合的理念.以东莞市一加油站为案例，利用现有的雷电风险评估规范以及国际上先进的评估方法，结合项目的地理位置、周边环境及当地的雷电活动规律，对加油站的雷击风险进行量化分析，并在此基础上提出针对性的防护措施使加油站的雷击风险值降低到可接纳的范围内.在评估过程中，我们发现原有的国家防雷规范及标准基本采用一刀切的做法，针对性差，没能结合项目的基本特征和周围环境综合考虑，缺乏科学性，这些已经不能满足现代的防雷发展的需要，而雷击风险评估恰好能克服上面的所有弊端，因此对于一些重要项目特殊性项目进行雷击风险评估是十分必要的.
关 键 词:风险评估；防雷；加油站
随着经济社会的不断发展，城市化进程加快，公路交通也越来越发达，汽车作为代步工具也逐渐进入了普通家庭.汽车时代的到来使得汽车加油站的数量也急剧增加，汽车加油站的安全运行也与我们老百姓的生活联系得越来越紧密.雷电是加油站的主要灾害源，严重危害加油站的安全运行.首先，汽车加油站一般位于公路旁， 多属于空旷地区的孤立建筑， 容易遭受雷击； 其次， 加油站的自动化水平不断提高， 如计算机、 电话、 税控加油机、 油罐液位计量、 自动火灾报警等信息系统越来越多地出现， 这些微电子设备抵御雷击电磁脉冲的能力太弱，容易因雷灾造成损坏；另外，加油站又属于易燃易爆场所，雷后容易引发火灾、 爆炸， 严重威胁到周边的安全. 因此， 必须对加油站进行雷击风险评估， 统筹分析建筑物的危险性和易损性，了解危险源之所在和易损来源及可能损害的程度，从而指导防雷工程，提升防雷工程的科学性，保证加油站安全运行.
本文以东莞市一加油站为案例，利用评估标准计算加油站的风险，确定其风险主要来源，然后针对性地提出防护对策，为风险评估方法提供参考，同时对其他加油站如何进行防雷有一定的指导意义.
1  项目概况
东莞市新时代加油站位于东莞市东城区新源路与八一路交汇处，周边为公共绿地及城市干道，附近没有重要建筑，加油站北面地势较高有较多树木，西面和南面均为马路.站场分区布置主要由加油棚及站房及储罐区构成，详见图1 .站房为8m 高的两层建筑， 通过金属屋面与加油棚连通， 站房、 加油棚右边为油罐区，罐体埋地，有4支2m 高的呼吸阀，阀顶装有阻火器.
图1  东莞新时代加油站平面示意图
2  加油站的初步设计概况
2 . 1  防雷设计
根据图纸，加油站按二类防雷建筑物进行设计，屋顶采用 Φ 1 2镀锌圆钢沿屋面四周敷设避雷带，同时组成的避雷网格不大于1 0m× 1 0 m 或1 2 m× 8 m.利用建筑物柱内钢筋作为引下线，引下线平均间距不大于1 8m.
2 . 2  综合布线
加油站内部低压电缆采用埋地穿钢管走线至加油机，室内各线路均穿钢管暗敷，所采用钢管为镀锌钢管，电缆管不应有穿孔、裂缝和显著的凹凸不平.