某公路建设用地地质灾害危险性评估报告（44页）.pdf

1前言
1.1评估任务由来
绵阳—重庆公路绵阳至遂宁段是成渝高速环线规划的重要组成部分，是四川省和重庆市高速公路网中的重要联网公路，连接国道主干线GZ40、GZ55—1、GZ55等几条已建成通车的高速公路。它既是绵阳、遂宁、重庆等市的直捷通道，也是陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等省、市、自治区至重庆的快速通道。该项目起点位于绵阳西绵广高速公路张家坪，终点位于遂宁市复桥镇，与在建遂渝高速对接。该项目的实施对完善成渝高速环线规划和四川公路网的建设，改善两市投资环境，促进沿线社会经济发展，提高当地人民群众生活水平具有重大的社会效益和经济效益。
川发改交[2005]169号“四川省发展和改革委员会关于印发《绵阳—重庆公路绵阳至遂宁段预可行性研究报告》评估意见的报告》的通知”原则同意绵阳至遂宁高速公路预可行性研究报告评估意见，建议开展下阶段设计工作，落实土地预审，环评等有关手续。受绵阳市交通局、遂宁市交通局的委托，四川省地质工程勘察院于2005年5月承担绵阳─重庆公路绵阳至遂宁段建设用地地质灾害危险性评估工作。
1.2评估工作的依据
1.2.1项目委托书；
1.2.2《地质灾害防治条例》（中华人民共和国国务院令第394号）；
1.2.3《国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知》（国土资发[2004]69号）；
1.2.4《关于转发国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知的通知》（川国土资发[2004]240号）；
1.2.5《地质灾害危险性评估技术要求》（试行）；
1.2.6《绵阳─重庆公路绵阳至遂宁段路线平面图》（1：1万）。
1.3主要任务和要求
在充分收集分析已有资料的基础上，通过现场工程地质调查测绘，编制地质灾害危险性评估报告。阐明工程建设区的地质环境条件基本特征，包括地层岩性、地质构造、地形地貌、水文地质条件、特殊岩土的种类及其分布；查明主要地质灾害类型及特征，包括地质灾害类型、分布、规模、影响因素、活动性、危害程度等内容，进行现状评估；结合工程布置的实际情况（挖、填方及切坡高度等）对工程建设引发或加剧地质灾害的危险性及工程建设可能遭受地质灾害的危险性进行预测评估；在现状评估、预测评估的基础上，采用定性、半定量方法分段进行综合评估；对建设场地适宜性进行分段评估，并提出相应的地质灾害防治对策、措施及建议。
2评估工作概述
2.1工程和规划概况与征地范围
绵阳—重庆公路绵阳至遂宁段拟采用C线方案，即张家坪至复兴段（CK0+000~CK176+137）。该方案线路起于绵阳市北东的张家坪（CK0+000），经绵阳的新桥、游仙镇、松垭乡，三台县的花园镇、老马、里程乡、新德乡、三台县城东、白顷乡、三台与射洪交界（CK80+139），射洪县的香山镇、武南场、射洪县城东、大榆镇、洋溪镇、蓬溪县的天福镇、红江镇、至吉祥镇与成南高速K149+400处设枢纽互通相连接后，经永兴、仁里以东2~3公里至过军坝跨涪江、傍龙凤和复兴南侧，止于在建遂渝高速公路（K17+530），路线全长176.137公里（图1—1）。主要技术指标见表2—1，主要工程数量见表2—2。永久占地17480亩，其中绵阳境7772亩（水田2512亩、旱地3687亩，非耕地1573亩），遂宁境9708亩（水田2735亩、旱地4196亩，非耕地2777亩）。