施工期桥梁风险评估（2页）.pdf

摘要:针对目前国内对于桥梁施工过程中的风险评估研究较少的现状,结合当前工程风险分析、桥梁结构分析、结构可靠度分析的最新进展,从适用于工程实际及科研创新的角度出发,重点对桥梁工程施工期风险分析实用方法体系进行了深入研究。
关键词:桥梁结构,工程风险,可靠度分析
引言
桥梁在人类文明的发展过程中占据着重要的一页。在人类历史上,世界各国所造的桥梁达到了数以千万座,使得人类的活动可以越过山川、河流等自然障碍,通达四方。但是无可置疑的是,人们在分享交通通行便捷之时,桥梁工程面临的各种事故和潜在风险也屡屡发生。桥梁工程的基本特点是投资巨大、技术复杂、工程涉及面广、工程寿命周期长,一旦发生事故又影响重大,因此桥梁工程的决策问题也异常复杂,政府决策压力日益增大。
建立桥梁工程风险评估体制,研究桥梁工程风险评估理论和方法将有助于完善桥梁建设管理体制,制定应对桥梁风险的有效措施,达到提高桥梁安全性的目的。
1　桥梁工程施工风险评估
桥梁工程面临的各种事故和潜在风险日益严重性[2],一方面表现为桥梁工程事故发生的可能性比过去大大增加,除受到自然因素、人为因素所带来的风险外,还会受到由于结构形式创新、社会发展引起的特殊效应、全球变暖引起的极端气候等带来的一些新的风险事态。从已收集到的桥梁事故资料来看,自1710年～2005年4月桥梁事故共计500起,其中1900年以后的411起,占已知事故总数的90%以上,1990年以后257起,占到了50%以上;另一方面表现为风险事故的后果严重程度大大增加,从目前国内已建和在建的桥梁来看,投资规模动辄上亿、几十亿,甚至数百亿元人民币。这样的投资无论对于投资者还是国家,都是巨大的数目,风险事故所造成的生命、财产损失程度将会大大增加,对社会也会产生非常大的不利影响。
工程事故的发生使得从事桥梁工程的管理、设计、施工和研究的人员在内心深处留下了无法磨灭的烙痕,也使我们深刻认识到在桥梁工程建设中所面临的巨大挑战,一系列的问题需要我们去深思、去研究:为什么会发生这些工程事故;这些工程事故是如何发生的;事故的发生具有哪些规律性;能否预先了解事故发生的可能性;如何在事故发生前预测事故发生后造成的损失;采取哪些措施才能减小事故发生的可能性以及降低事故发生后的损失程度。
2　工程领域的风险评估理论
风险理论。在工程领域里,风险的研究及应用始于美国能源部为核工业所作的安全评价,随后,在航空、电子、石油、金融、化工、汽车、船舶和许多工业领域的压力容器和管道领域也得到了广泛应用。但对于不同的领域、不同的专业、不同的应用背景下,风险的定义及风险的分析方法常常不尽相同,即产生所谓“仁者见仁,智者见智”的不同理解。
风险概率估计[3]
是风险分析整个过程中最为复杂也是最为