其岭隧道风险评估报告（20页）.pdf

目录
一、编制依据……………………………………………………………2
二、勘察方法……………………………………………………………2
三、隧道概况……………………………………………………………2
四、风险评估对象及目标………………………………………………8
五、风险评估人员及方法………………………………………………9
六、风险评估程序………………………………………………………10
七、风险评估内容………………………………………………………11
八、隧道风险责任人……………………………………………………18
九、风险评估结果………………………………………………………19
一、编制依据
（一）《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》（铁建设【2007】102号）。
（二）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》
（三）相关国家和行业标准
a)《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
b)《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）
c)《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）
d)《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）
e)《铁路隧道辅助导坑技术规范》(TBJ10109－95）
f)《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003J259-2003）
g)《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005）
h)《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）
二、勘察方法
其岭隧道地层属于古老的碎屑沉积岩地层，岩性层位复杂，不同层位的岩性差异不大，缺乏明显的分层标志层。隧道区经历多次构造运动，构造复杂，小构造发育，隧道不同地段岩体的完整性变化显著，围岩级别难于准确划分。针对这种问题，我们从基础地质工作着手，室内收集了前人（地矿系统）所做的地质资料，对测区的构造（主要是指断层）进行了卫片、航片解翻译，野外开展了大量的地面地质调查工作，对测区的地层岩性、地质构造、水文地质条件有了初步认识。
三、隧道概况
其岭隧道全长7047米，隧道进口里程DK359+729，出口里程DK366+776，隧道全长位于一段R=5500的左偏曲线上；均位于17‰上坡上。为满足隧道工期要求，本隧道设置斜井一座，斜井拟建于线路前进方向左侧，与左线中线交点里程为DK363+780,与隧道小里程方向平面夹角45°，斜井平距1422m，采用无轨单车道运输。因为隧道出口地形陡峭，没有施工场地，所以，在出口DK366+710处、线路右侧设施工横洞1座，横洞与隧道大里程方向平面夹角45°，横洞平距50m，采用双车道无轨运输；斜井净空尺寸为5.0m（宽）×6.0m(高)。隧道穿越剥蚀中低山地貌，绝对高程390～1190m，相对高差最大达800m，自然坡度一般为10～45°，局部形成陡崖。洞身所贯穿山体植被很发育，坡面一般覆土较薄最大埋深700m，进口端位于三门镇福连洞附近，交通条件较好；出口端位于黄沙河边，地形陡峭，无路可达，交通十分困难。