大连湾海底隧道钻爆法施工风险评估研究（9页）.pdf

摘要：海底隧道具有复杂难以确定的地质条件和周围环境，因此施工和运营过程中影响工程进度、成本、城市环境和安全的因素众多，使得海底隧道的投资风险较大，目前风险管理理论在钻爆法海底隧道施工方面的应用还较为少见。以拟采用钻爆法施工的大连湾海底隧道为背景，在预工可阶段，针对推荐轴线的 2 种方案的施工风险进行了辨识、分析，并采用基于信心指数的专家调查法对风险进行评价，风险评估主要从南岸陆域段隧道施工、海域段隧道施工、北岸隧道施工及施工对周围环境的影响四个方面展开。根据风险评估的结果，对推荐轴线的 2 种方案进行了对比分析，得出预工可阶段推荐方案的风险较大。最后结合大连湾海底隧道施工风险的特点，提出风险控制措施以及相应的结论和建议，为工程决策中选线方案的确定和工程建设管理提供可靠的参考依据。同时，把风险管理理念应用到海底隧道建设中，为同类工程的风险评估提供参考。 
关键词：海底隧道；钻爆法；风险评估
1 引 言 
风险管理理论的研究已经历了一段较长的历史，且风险管理咨询已作为一项成熟的技术在美国企业界得到了应用。但目前美国风险理论的研究主要侧重于风险分析方法以及其在企业管理和保险领域的应用方面，而风险分析在工程项目的应用研究相对进展缓慢，尤其在隧道工程领域方面。20世纪70 年代以后，隧道工程风险的理论研究才取得了一定的进展。 
国内外学者在风险管理理念及其在隧道工程的应用方面，做了一些尝试性的研究。R. Sturk 等[1]将风险分析技术应用于斯德哥尔摩环形公路隧道。
B. Nilsen 等[2]对复杂底层条件地区的海底隧道的风险进行相对深入地研究。国际隧道协会委员 H. Duddeck[3]对穿越海峡和穿越阿尔卑斯山的隧道如何进行风险评估进行了探讨。S. D. Eskesen 等[4]为隧道及地下工程的风险管理提供了一整套参照标准和方法。A. Odg?rd 等[5]对丹麦的两个主要岛屿Zealand 和 Funen 之间建立的海峡隧道进行了详细的风险评估，并提出改善措施。E. Gr?v 和 O. T. Blindheim[6]对隧道工程尤其是海底隧道工程的费用超支问题进行了风险分析。 近年来国内也大力推动和促进工程风险管理的研究。李永盛等[7]完成的崇明越江通道工程风险分析研究课题，是国内第一个对大型软土盾构隧道工程进行风险评估的项目。黄宏伟等[8～11]进一步把风险分析理论应用到其他隧道工程的风险评估中。胡群芳和黄宏伟[12]建立了隧道及地下建筑工程的风险接受准则模型。王梦恕[13]对厦门海底隧道设计、施工、运营安全风险进行了分析。王学斌[14]对厦门翔安隧道五通端陆域全强风化层施工的风险进行了分析。  
隧道工程与其他工程项目相比，具有隐蔽性、复杂性和不确定性等突出的特点，而跨海隧道