粮食类货物沿海和内陆运输的保险建议书及PPT.rar

粮食类货物沿海和内陆运输的保险建议书（23页）.pdf
粮食类货物沿海和内陆运输的保险建议书（31页）.ppt

致函
尊敬的  XXXXX  公司：
非常感谢贵司对XX保险公司的信任与支持，让我们为贵司设计这一份保险建议书！感谢贵司在百忙之中能抽出几分钟的时间阅读我公司的保险建议书，同时希望这份建议书能为贵公司的风险保障提供一定的帮助！XX人保货运险团队始终坚持“以市场为向导，以客户为中心”的经营理念，以优质服务壮大自已，发展自已，以主动、规范作为忠诚服务的具体表现，以快速、合理作为笃守信誉的保证。没有最好，只有更好。我们将以独特的优势，竭诚为贵司提供更为优质的保险服务，认真履行我公司作出的服务承诺。
此致
敬礼！
目 录
第一部分
第二部分
第三部分
第四部分
第五部分
第六部分
第七部分
第八部分
公司介绍……………………………4
市场前景……………………………9
风险分析……………………………10
具体案例分析………………………12
方案设计……………………………20
服务方案……………………………22
结  束  语……………………………24
附件（保险条款）…………………25
第一部分
一、  XX保险总公司公司概况
公司简介
略
第二部份 市场前景
我国是一个农业大国，政府及相关部门对粮食物流一直给予高度重视，长期以来，在粮食物流体系的建设上作了大量的工作，基本保证了粮食商品流通的顺利进行和军需民食的需要。在基础设施建设方面，已形成了庞大的粮食商品流通网络和基础设施格局。我国现在已经拥有  6  万多个粮库、2  万多家粮食工业企业，还有  60  万套稻谷加工机组和  4  万套面粉加工机组。6  条粮食物流通道：东北地区粮食流出通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游稻谷流出通道；华东沿海地区流入通道、华南沿海地区流入通道、京津地区流入通道，每年跨省粮运输达  6000-7000  万吨。
第三部分 风险分析
一、主要风险
粮食本身特性导致，如所含水份的蒸发导致短量
主要风短量
运输环节不可避免的零星散落、漏失、破碎颗粒磅差
杂质，如糠、壳、芒、灰尘等流失减量险 水
船舶舱盖不严进水、汽车运输过程中苫盖不严被湿
在运输途中因集装箱破漏导致海水、雨水进箱发霉
船舱内或集装箱内因南北、昼夜温度差导致汗水
二、如何合理规避风险
1、起运前
（1）要确认粮食清洁、干燥、水分含量比例在标准范围之内。
（2）受载船舶或集装箱，要适航、适货，应根据货物要求做到清洁、干燥、无味、无虫、无漏。
（3）要保证船舱盖的密封，以防海水、雨水进舱。
（4）装粮食的集装箱如长途运输，底面应铺垫木板，箱壁贴纸箱板，防止形成的汗水沾污粮食。
2、运输途中
受载船舶航行途中在天气好时应注意通风，防止汗水的形成，天气坏时关闭通风，以防雨水和海水进入舱内。
3、到达目的地后
货物到达目的地后，如粮食发霉、腐烂，应尽快将损失部分与完好部分分开，防止损失的进一步扩大。
第四部分 具体承保案例分析
(一)  承保案例分析
下图是我司为了能够更好的为客户服务，货运险团队在王总的带领下，前往目的港码头进行实地考察，希望能为客户提供更加符合实际的风险技术指导，直观、全面的为客户分析潜在的风险。
图中船舶  2014  年  7  月份承运沿海运输小麦  4800  吨从南京运往XX，其货运保险业务由我公司承保。