教学目的要求:
通过教学掌握汽车空调的控制系统组成、结构、控制电路原理,理解检修常识。主要教学内容: 1) 汽车空调的控制 2) 典型车型的控制电路 3) 空调系统检修常识教学重点、难点:控制电路(奥迪100)检修常识
(1) 主要控制装置:
1) 发动机怠速自动提升
因空调工作时,发动机怠速工况易造成发动机过热或熄火,故设有发动机怠速自动提升装置。(化油器式)方式:增大节气门开度。
控制:快怠速电磁阀(电喷式)
A/C开关(空调开关)
(2) 转速和温度控制
转速控制:
指发动机在低速运转时,自动切断空调设备,防止发动机熄火和过热。
转速检测电路:
检测点火线圈过来的脉冲信号,控制三极管的导通、截止。从而控制电磁离合器的通电状态,控制压缩机接通、切断工作电源。
温度控制:
热敏电阻(负温度系数)装在蒸发器出口。
控制电路:
当热敏电阻检测到蒸发器温度过低,则电路控制电磁离合器断电,压缩机停止工作。而温度升高到一定值,则重新开始工作。
1) 继电器(四脚) a、小电流控制大电流:电源“+”、控制(接开关、控制极等)、接地“-”、载荷。 b、怠速继电器:电源“+”、接地“-”、载荷、信号采集线(接发动机点火初线脉冲信号) c、空调放大器:怠速继电器+温控器
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